MK6G,MK8G,MK10G,MK15G,MK20G,MK25G,MK30G,节流阀

MK6G,MK8G,MK10G,MK15G,MK20G,MK25G,MK30G,节流阀

MK 系列为管式螺纹单向节流阀，G 代表英制 BSP 管螺纹连接，轴向三角槽节流结构，一个方向节流调速，反向单向阀全开自由通油，直接串接管路，用于油缸、液压马达速度调节。

MG：管式双向节流阀（无单向阀，双向均可节流）；MK：单向节流阀，单向节流、反向自由流

型号释义

MK10G‑1X/V

1. MK：单向节流阀系列；MG 为双向节流阀

2. 6/8/10/15/20/25/30：通径规格

3. G：英制 BSP 螺纹；2 为公制螺纹

4. 1X/1.2B：版本系列；国产 1.2B 与力士乐 1X 安装互换

5. /V：氟橡胶密封（适配抗燃液压油）；默认 NBR 丁腈橡胶

示例：MK15G‑1X → NG15，BSP 英制螺纹单向节流阀。

主要技术参数

- MK 单向开启压力：0.05 MPa

- 介质：矿物液压油，可选磷酸酯抗燃油；粘度 10‑800 mm²/s；油温‑30～+80℃上海立新液...

- 油液清洁度 ISO4406：20/18/15，过滤精度建议 10‑25 μm

- 调节：旋转调节套无级调节流量，部分带锁紧装置，防止振动偏移。

结构与工作原理

阀体、可调节流套、三角槽节流口、单向锥阀芯、弹簧组成。

1.节流方向：油液经过三角槽节流口，旋转调节套改变节流开口面积，限制流量，控制执行元件运动速度；

2.反向流动：油压推开内置锥式单向阀，油液不受节流约束，无阻力自由回流；

3. 管式螺纹直接串联接入管路，不需要安装底板，现场管路装配方便。

 回路用法

-出口节流：节流放在回油路上，负载运行平稳，油缸、QJM/ZJM/6K 液压马达优先选用；

-进口节流：节流放在进油侧，适合轻载工况，速度受负载变化影响大。

产品特点

1.管式螺纹直接安装，无需阀板，直接串接液压管路，改造装配简单。

2. 轴向三角槽节流，流量可连续无级调节。

3. 反向单向阀全开，回程无节流阻力，执行元件快速退回。

4. 通径齐全，更大流量 400L/min，可以适配大流量 QJM/ZJM 低速大扭矩马达调速，优于叠加式 MTCV（叠加阀流量上限 70L/min）。

5. 阀体任意方位均可安装；国产件与力士乐尺寸、螺纹完全互换。

典型应用场景

1. 双作用油缸伸出 / 缩回速度调节；

2. QJM、ZJM、6K 摆线液压马达回转调速；大流量马达优先 MK 管式，不建议叠加节流阀；

3. 机床、工程机械、矿山设备、液压站管路调速；

4. 负载变化不大、速度稳定性要求一般的节流调速回路。