改则MLA-F20-BU-10,MLA-F16-AB-10,MLA-F10-AB-10,节流阀

MLA-F20-BU-10,MLA-F16-AB-10,MLA-F10-AB-10,节流阀

MLA 为手动叠加式单向节流阀，属于流量控制阀，和 LA-F10D 功能一致，叠加模块化安装，内置单向阀，实现单向节流调速，反向快速通油，适配 01/03 通径叠加阀组，可与 MBP 叠加溢流阀、叠加单向阀直接叠装组合。

一、型号释义

示例：MLA-F10D-AU

- MLA：叠加式手动单向节流阀

- F：额定压力 20MPa

- 10：DN10 公称通径（03 规格）；MLA-F6D 为 DN6（01 规格）

- D：叠加式安装

- AU：A 口节流（A→B 节流调速，B→A 单向直通）

- BU：B 口节流（B→A 节流调速，A→B 单向直通）

二、工作原理

阀芯由节流针阀 + 并联单向阀组成：

1. 节流方向（AU 型 A→B）：油液从 A 流向 B，单向阀关闭，油液只能经过节流口；旋转顶部调节螺杆，改变节流开口大小，无级调节流量，控制油缸进给速度；调好锁紧螺母，防止振动改变开度。

2. 反向回油（B→A）：反向油液压力推开内置单向阀，油液几乎无阻力直接回流，不节流，油缸快速退回。

无压力补偿结构，负载、油温变化会影响流量，负载波动大时执行元件速度会漂移；高精度调速请选用叠加调速阀。

三、核心特点

1. 叠加式安装，直接叠在底板、换向阀之间，无需外接油管，减少泄漏点，液压站布局紧凑；安装面符合 ISO4401，国内外品牌可互换；

2. 顶部手动调节螺杆，带锁紧螺母，调节完成锁死防跑位；

3. 集成单向阀，一阀实现 “工进慢速节流，快退快速直通”，简化油路；

4. 铸铁阀体，阀芯淬火处理，成本低、维护简单；

四、技术参数

五、典型应用场景

1. 机床、油压机、裁断机、工装夹具叠加液压站，油缸快慢速切换回路；

2. 单回路独立进给调速，多油缸阀组各自调节速度；

3. 限制支路流量，防止进给速度过快；

4. 负载变化不大，不需要电控自动变速的普通液压设备。