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LA-F10D-A,LA-F10D-AU,LA-F10D-P,LA-F10D-B,LA-F10D-BU,节流阀

LA:单向节流阀;F:公称压力 20MPa;10:NG10 通径;D:叠加式安装;后缀 A/AU/P 为控制油路与节流方式

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LA-F10D-A,LA-F10D-AU,LA-F10D-P,LA-F10D-B,LA-F10D-BU,节流阀

LA 代表单向节流阀;F 代表公称压力 20MPa;10 = 通径 10mm;D 代表叠加式安装,属于叠加流量控制阀,直接叠装在电磁换向阀与油路底板之间,不用外接油管,国产老国标 L 系列叠加阀。

一、型号释义

LA-F10D - A / B / AU / BU

- LA:单向节流阀(L 是双向节流阀)

- F:额定压力 20MPa

- 10:公称通径 10mm

- D:叠加式安装

- A:A 路节流(A 口进油节流,B 口回油直通)

- B:B 路节流(B 口进油节流,A 口回油直通)

- AU/ BU:带单向节流 + 单向阀,单向机能

二、工作原理

阀内部是节流阀芯并联单向阀。

1. 正向(节流方向):油液走节流口,单向阀关闭,旋转顶部调节螺杆,改变节流开口大小,调节流量,控制油缸进给速度。

2. 反向回流:油压推开内置单向阀,油液无节流直通,实现油缸快速退回。

✅无压力补偿,负载变化时流量会波动;适合负载变化不大的快慢速回路。

三、核心特点

1. 叠加式结构,直接叠在换向阀底部,油路块集成安装,减少接管、泄漏点,液压站布局简洁;

2. 滑阀式节流结构,阀芯液压平衡,调节力矩轻,微调方便,带锁紧螺母,调好锁死防振动跑位;

3. 阀体铸铁材质,耐磨阀芯,可靠性高;

短板:无压力补偿,负载波动大时,执行元件速度不稳定;精密调速回路改用叠加调速阀。

单向节流阀 LA-F10D-P-1  2.jpg

四、技术参数

项目参数
型号LA-F10D
公称通径10mm
额定工作压力20MPa,更高耐压 31.5MPa
额定流量40L/min
介质L-HM46/68 抗磨液压油
油温-20~80℃
安装形式叠加式,10 通径叠加阀通用底板

五、典型应用场景

1. 机床液压回路:油缸工进慢速调速,快退快速回油(最常用);

2. 压力机、裁断机、工装夹具液压站快慢速切换;

3. 叠加集成液压系统,多路阀同时控制多个油缸独立调速;

4. 限制支路流量,防止进给速度过快。


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